Kako izbjeći oštećenje magneta motora s trajnim magnetima

Kako izbjeći oštećenje magneta motora s trajnim magnetima?

Metoda sastavljanja magnetnog čelika brzog sinkronog motora s permanentnim magnetom sastoji se od sljedećih koraka: fiksiranje magnetnog čelika na jarm osovine rotora pomoću obruča magnetskog čelika na jarmu, magnetni čelik je aksijalno raspoređen na jarmu krug po krug, a svaki A više klinova je ravnomjerno raspoređeno u magnetskom čeliku prstena kako bi se magnetski čelik pozicionirao; traka bez geografske širine se zagreva i peče kako bi se učvrstila, a temperatura pečenja ne prelazi 150 stepeni; potisne ploče su postavljene na vanjskim stranama magnetnog čelika prvog i posljednjeg prstena. U ovom izumu, magnetni čelični obruč se postavlja na jaram kroz traku bez geografske širine, a veza između njega i magnetnog čelika se ojačava pečenjem i očvršćavanjem trake bez geografske širine, tako da magnetni čelik neće olabaviti ili čak i otpasti usled interakcije magnetne sile Problem izbegavanja situacije koja utiče na performanse motora i oštećuje motor.

U cilju fluktuacije obrtnog momenta sinhronog motora s permanentnim magnetima sa frakcijskim prorezima, predložena je metoda projektovanja segmentnog ugla nagiba magnetnog čelika. Prvo, broj utora po polu i svakoj fazi izračunava se iz broja proreza i parova polova motora, a broj obrtnih momenta motora se izračunava prema tradicionalnoj metodi. Ugao ciklusa fluktuacije obrtnog momenta, a zatim odredite kosi ugao svakog segmenta prema broju segmenata magnetnog čelika. Može efikasno oslabiti fluktuaciju obrtnog momenta sinhronog motora s permanentnim magnetom, a izračunavanje formule je jednostavno. Ova metoda samo treba da odredi segmentni ugao nagiba prema broju utora i parova polova motora.